1. Ny metaly ny SMC pneumatic cylinder piston peratra naneno.Rehefa vita ny motera nandritra ny fotoana ela, ny pneumatic cylinder rindrina dia tonta, fa ny toerana izay ny tapany ambony amin'ny pneumatic cylinder rindrina dia tsy afaka mifandray amin'ny piston peratra saika mihazona ny tany am-boalohany geometrika endrika sy ny habeny, izay mahatonga ny pneumatic cylinder rindrina miteraka. dingana iray.Raha manify ny pad cylinder pneumatic taloha na ny pad cylinder pneumatic vaovao nosoloina, ny peratra piston ao amin'ny asa dia hifandona amin'ny dingan'ny rindrin'ny cylinder pneumatic, ka miteraka feo malefaka.Raha miakatra ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia hitombo ny tabataba tsy mahazatra.Fanampin'izany, raha tapaka ny peratra piston na mafy loatra ny peratra piston ary lehibe loatra ny adin'ny peratra, dia hiteraka feo mandondona lehibe kokoa izany.
2. Ny fiparitahan'ny peratra piston.Ny piston dia nalemy ny elasticité, ny elanelana be loatra eo amin'ny fanokafana na mifanipaka, ary ny rindrin'ny rindrin'ny cylinder pneumatic dia hahatonga ny peratra piston tsy hivoaka ny rivotra.Ny feony dia karazana feo misotro na misioka, ary ny feon'ny feo rehefa miporitsaka mafy.Ny fomba diagnostika dia ny mamono rehefa mahatratra 80 ° C ny mari-pana amin'ny rano maotera. Raha manindrona menaka kely vaovao sy madio ao amin'ny cylinder pneumatic SMC ianao, dia manozongozona ny crankshaft mandritra ny fihodinana maromaro, ary avereno indray ny motera., Mety miankina amin'ny leakage piston loop.Araho: Fitsapana sy fikojakojana fiara lehibe.
3. Ny feo tsy ara-dalàna amin'ny fanangonan-karena karbona be loatra.Rehefa be loatra ny fanangonana karbaona dia feo maranitra ny tabataba tsy mahazatra ao amin'ny cylinder pneumatic.Satria mirehitra mena ny fanangonana karbaona, misy soritr'aretina mangatsiaka kely ny motera, ary tsy mora ny mamono.Ny fananganana ny fanangonana karbaona ao amin'ny peratra piston dia noho ny zava-misy fa ny peratra piston sy ny rindrin'ny cylinder pneumatic dia tsy voaisy tombo-kase, lehibe loatra ny habaka malalaka, mivadika ny peratra piston, ary mifamatotra ny peratra, izay mampiakatra ny menaka fanosotra.Nodorana ny toeran'ny peratra, ka nahatonga ny fiforonan'ny fitehirizana karbôna na nifikitra tamin'ny peratra piston mihitsy aza, nahatonga ny peratra piston ho very ny elasticité sy ny famehezana.Amin'ny ankapobeny, aorian'ny fanoloana ny peratra piston mety dia azo esorina io tsy fahombiazana io.
4. Mandondona ny feon'ny cylinder pneumatic.Ny cylinder pneumatic SMC dia mandondòna amin'ny cylinder pneumatic (Nataon'i China Aluminum Tube Profiles), dia manondro ny fotoana manomboka ny piston amin'ny fiandohan'ny asa, na rehefa miakatra ny piston, ny piston swinging ao amin'ny cylinder pneumatic, ny loha sy zipo ary pneumatic cylinder rindrina mifandona feo.Raha feo ny feo, ny ankamaroany vokatry ny mahantra lubrication ny pneumatic cylinder rindrina.Amin'izao fotoana izao, azonao atao ny mitete menaka kely ao amin'ny cylinder pneumatic, ary manomboka ny cylinder pneumatic SMC.Raha mihena na nanjavona ny tabataba tsy ara-dalàna, dia midika izany fa noho ny tsy fahampian'ny lubrication ny tabataba tsy mety.Raha feo izany, ary mikoriana amin'ny setroka manga ny fantsona setroka, dia matetika noho ny elanelana be loatra eo amin'ny piston sy ny rindrin'ny cylinder pneumatic (Autoair dia Air Cylinder Barrel Supplier).
Fotoana fandefasana: Apr-01-2023