S45C Hard Chrome Plated Piston Rod ho an'ny cylinders pneumatic
Ny pneumatic cylinder hydraulic piston rod dia antsoina koa hoe chrome-plated rod.Izy io dia tsorakazo miaraka amin'ny etỳ ambonin'ny tsaboina amin'ny fikosoham-bary manokana sy fametahana chrome mafy.Izany no be mpampiasa amin'ny varingarina isan-karazany, hydraulic cylinders, fonosana, woodworking, spinning, fanontam-pirinty sy ny fandokoana milina, maty-fanariana faritra sy ny hafa mandeha ho azy fifindran'ny fitaovana noho ny hamafin'ny, izay afaka manitatra ny fanompoana ny fiainana ny mahazatra mazava tsara milina sy ny fitaovana.
Noraisinay ny fametrahana mazava tsara ny hatsiaka, ny fanandratana ary ny famolahana mba hanamboarana ny pneumatic cylinder hydraulic piston rod, ny tanjona ara-teknika rehetra dia mahafeno ny fenitra nasionaly.
Famaritana amin'ny antsipiriany
Fitaovana: CK45(GB/T699-1999)
Famaritana mekanika:
Henjana (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 vokatra adin-tsaina (Mpa): ≥355N/mm2
Elongation: min.16%
Chrome Plated Hatevina:φ＜20mm≥15μm，avy amin'nyφ20mm＞20μm
Henjana: Ra <0.2
Hamafin'ny Chrome sosona: 850HV-1050HV
Fandeferana savaivony: f7,f8
Mahitsy: <0.1um/1000mm
Ovality: <1/2 savaivony fandeferana
Evaluation Corroseston Test: ISO 10289:1999, IDT
Savaivony ivelany: 3-120mm (GCr15) 3-40m(SUS440C)
Toetran'ny fanaterana: Normal, Induction Harden, Q + T
Tabilao firafitry ny simika
| COMPOSITION CHEMIKA(%) | |||||||
| KEVITRA | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | 0.035 | 0.035 | ||
| ST52 | <=0.22 | <=1.6 | <=0.55 | 0.035 | 0.035 | 0.10-0.20 | |
| 20MnV6 | 0.16-0.22 | 1.30-1.70 | 0.1-0.50 | 0.035 | 0.035 | ||
| 42CrMo4 | 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 0.15-0.40 | 0.03 | 0.03 | 0.90-1.20 | |
| 4140 | 0.38-0.43 | 0.75-1.0 | 0.15-0.35 | 0.04 | 0.04 | 0.80-1.10 | |
| 40Cr | 0.37-0.45 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | 0.80-1.10 | |||
| savaivony | lanja | fandeferana | fandeferana | fandeferana |
| mm | Kg/m | f7（μm） | f8(m) | h6(μm) |
| 6 | 0.22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0.39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0.62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0.89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49.98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55.68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61.70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Inona ny fenitry ny fandeferana f7 sy f8:
Ny haavon'ny fandeferana amin'ny f8 dia lehibe kokoa noho ny an'ny f7, ary ny fametrahana dia miankina amin'ny haavon'ny faritra fandeferana lavaka mifanandrify.Ohatra, rehefa 10-18 ny habeny fototra, f8(-0.016,-0.034), f7(-0.016,-0.027), mitovy ny fivilian'ny fandeferana roa, kely kokoa ny elanelan'ny f7, ary ny fivoahana. kely kokoa ny isan'ny fametrahan-toerana.
Fandefasana famokarana
Dingana 1: Peeling/Nalaina mangatsiaka:
Ny sary mangatsiaka dia teknolojia fanodinana pneumatic cylinder piston rod.Ho an'ny pneumatic cylinder hard chrome plated rod, ny sary mangatsiaka dia manondro ny fanaovana sary eo ambanin'ny mari-pana mahazatra mba hahazoana endrika sy toetra mekanika sasany.Raha ampitahaina amin'ny endrika mafana, ny vokatra voasintona mangatsiaka dia manana tombony amin'ny fahamendrehana avo lenta kokoa sy ny famaranana tsara kokoa.
Dingana 2: Fanitsiana
Amin'ity dingana ity dia azontsika antoka fa mahitsy tsara ny tsorakazo vita amin'ny chrome mafy.Tena zava-dehibe, rehefa mametraka azy ao anatiny ny pneumatic cylinder.Standard mahitsy dia 0.2mm/m.
Dingana 3: Fanajariana
Ny fanodinana honing dia fomba fanodinana mahomby izay ahafahan'ny pneumatic cylinder piston rod surface mba hahatratrarana avo lenta, kalitao avo lenta ary fiainana lava.Izy io dia afaka manatsara amin'ny fomba mahomby ny mari-pamantarana, ny endrika marina ary mampihena ny sandan'ny Ra, saingy tsy afaka manatsara ny toeran'ny lavaka sy ny faritra hafa.
Dingana 4: Fametahana vy
Ny poloney dia manondro ny fampiasana vokatra mekanika, simika na elektrokimia mba hampihenana ny habetsan'ny tadin'ny pneumatic cylinder piston mba hahazoana endrika mamirapiratra sy malefaka.Izy io dia ny fampiasana fitaovana famolahana sy poti-javatra abrasive na fampahalalam-baovao hafa fametahana mba hanovana ny endriky ny pneumatic cylinder piston rod.
Dingana 5: Plating Chrome
Ny fametahana chrome dia manondro ny asa fametahana chromium ho toy ny fametahana amin'ny tsorakazo vita amin'ny chrome mafy pneumatic.
Ny sosona vita amin'ny chrome dia manana hamafin'ny avo dia avo, ary ny hamafin'ny dia mety miovaova ao anatin'ny isan-karazany ny 400-1200HV araka ny firafitry ny plating vahaolana sy ny fepetra fepetra.Ny sosona vita amin'ny chrome dia manana fanoherana hafanana tsara.Rehefa mafana eo ambanin'ny 500 ℃, dia tsy misy fiovana miharihary eo amin'ny gloss sy ny hamafin'ny.Ny mari-pana dia hanomboka oxidize sy hanova loko rehefa ny mari-pana dia mihoatra ny 500 ℃, ary ny hamafin'ny hihena rehefa mihoatra ny 700 ℃.Kely ny tahan'ny friction amin'ny sosona chrome, indrindra fa ny fikajiana maina, izay ambany indrindra amin'ny metaly rehetra.Noho izany, ny sosona vita amin'ny chrome dia manana fanoherana tsara.
Ny sosona chromium plating dia manana fahamarinan-toerana simika tsara.Tsy misy fiantraikany amin'ny alkali, sulfide, asidra asidra ary ny ankamaroan'ny asidra organika, fa azo levona amin'ny asidra pneumatic (toy ny asidra pneumatic) sy ny asidra solifara mafana.Ao amin'ny tara-pahazavana hita maso, ny taratry ny chromium dia eo amin'ny 65%, izay eo anelanelan'ny volafotsy (88%) sy ny nikela (55%).Satria tsy miova loko ny krômôma, dia afaka mitazona ny tara-pahazavana mandritra ny fotoana maharitra izy ary tsara kokoa noho ny volafotsy sy ny nikela.
Dingana 6: Chrome voapetaka tsorakazo Polisy aorian'ny fametahana
Electroplating sy polishing: dia fomba roa samy hafa amin'ny fikarakarana metaly sy fitaovana hafa.Ny voalohany dia fitsaboana simika, ary ny faharoa dia fitsaboana mekanika.
Electroplating: Ny dingan'ny fampiasana elektrôlôzy mba hametahana sarimihetsika metaly eo ambonin'ny metaly na fitaovana hafa.Izy io dia afaka misoroka ny harafesina, manatsara ny fanoherana, ny conductivity elektrika, ny fisaintsainana ary ny fanatsarana ny estetika.
Fanafody: Mampiasà fitaovana fanosorana mora levona sy poti-javatra mikotrika na fitaovana fanosorana hafa mba hanovana ny velaran'ny asa.Ny poloney dia tsy afaka manatsara ny fahitsiana ny refy na ny fahitsiana ara-jeometrika amin'ny workpiece, fa mikendry ny hahazo endrika malefaka na fitaratra gloss.
Dingana 7: Fitsapana kalitao vita amin'ny hazo vita amin'ny Chrome
Ny piston rod izay nandalo electroplating sy polishing dia matetika miaraka amin'ny lesoka amin'ny coating toy ny chrome pits sy pitting.Ny habeny sy ny habetsahan'ireo lesoka ireo dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiasan'ny tsorakazo piston.Mba hampihenana ny fiantraikan'ireo lesoka ireo amin'ny piston rod, amin'ny lafiny iray, amin'ny fanatsarana ny kalitaon'ny akora fototra, ny fanatsarana ny teknolojia fanodinana, ary ny fampihenana ny fisian'ny lesoka;Amin'ny lafiny iray, ilaina ny mamantatra tsara ny lesoka amin'ny takelaka aorian'ny dingan'ny polishing mba hisorohana ny vokatra tsy manara-penitra hiala amin'ny orinasa.Ny injeniera ao amin'ny Autoair dia mahatsapa ny fahitana kilema mandeha ho azy miaraka amin'ny fanampian'ny fahalalana siantifika sary
Dingana 8: Fonosana
FAQ:
Q1: Inona no atao hoe pneumatic cylinder piston rod?
A: Ny piston rod dia singa fototra sy manan-danja amin'ny cylinder hydraulic na pneumatic.Ny tsorakazo piston mazàna dia halava vita amin'ny milina matevina vita amin'ny vy vita amin'ny chrome vita amin'ny chrome izay mamindra ny hery noforonin'ny piston mankany amin'ny singa milina manao ny asa.
Q2: Inona no fitsipiky ny pneumatic cylinder piston tsorakazo?
A: Ny pneumatic cylinder piston ao amin'ny cylinder dia mitondra ny hery manosika na misintona vokatry ny tsindry rivotra, ary miasa mivantana amin'ny pneumatic cylinder piston tsorakazo mifandray amin'ny piston, ary avy eo ny pneumatic cylinder piston tsorakazo dia mifandray amin'ny entana workpiece mba hifindra. mandroso sy miverina.
Q3: Inona no akora ny pneumatic cylinder piston tsorakazo
A: Matetika, ny pneumatic cylinder piston tsorakazo ny pneumatic cylinder dia hifidy 45 # vy ho fitaovana manta.Raha ny cylinder novokarina dia mila ampiasaina amin'ny tontolo manokana, 304 Stainless vy azo ampiasaina koa
Q4: Nahoana no mifidy 45 # vy ho akora
A: 45 # vy dia avo lenta karbaona rafitra vy amin'ny ambany hamafin'ny sy mora fanapahana.Aorian'ny famonoana dia mety hahatratra 45-52HRC ny hamafin'ny tany.Ary afaka manana fahaiza-manao fanapahana tsara kokoa sy tanjaka ambony kokoa, henjana ary fananana mekanika feno hafa izy io, noho izany dia iray amin'ireo fitaovana ampiasaina matetika amin'ny ampahany shaft.
Q5: Inona no dingana machining ny pneumatic cylinder piston tsorakazo?
A: Mba hahazoana kalitaon'ny machining maharitra, dia tsy azo atao ny manitsy ny tsorakazo piston rehefa manomboka ny machining.Noho izany, ny dingana fanitsiana dia tokony hatao alohan'ny machining.Noho ny tsy fahampian'ny workpiece dia tsy maintsy atao ny fihodinana masiaka sy ny fihodinana tsara mandritra ny dingan'ny machining mba hanatsarana ny fahamarinan'ny machining.Ny fomba fiasan'ny piston rod dia reciprocating linear motion.Mba hanatsarana ny fiainan'ny piston tsorakazo, ny ambonin'ny dia tokony ho chrome-nopetahany takela-kazo mba hanatsarana ny hamafin'ny ambonin'ny sy mitafy fanoherana.Aorian'ny fametahana chrome, ilaina ny fitsaboana polishing mba hahazoana ny hamafin'ny ety ambony kokoa, hampihenana ny fikorontanana, ary hanatsara ny famehezana.Satria saika tsy misy fiantraikany amin'ny savaivony ivelany amin'ny tsorakazo piston ny dingan'ny polishing, ny workpiece dia mila mahatratra haavo ambony kokoa alohan'ny fametahana chrome.Noho izany dia ilaina ny manampy ny fikosoham-bary tsara alohan'ny chrome plating dingana (famantarana tsara ny fitotoana dia afaka manatsara ny ambonin'ny adhesion ny chrome. ).Miorina amin'ny famakafakana etsy ambony, ny fomba fiasa ara-drariny kokoa ho an'ny tsorakazo piston dia: manitsy-mihodina mihodinkodina-mihodina tsara-mitoto tsara-miodina chrome-polising.
Q6: Inona no atao hoe polishing ny pneumatic cylinder piston rod
A: Mandritra ny fizotry ny fihodinana, ny lavaka afovoany izay mitana anjara toerana amin'ny toerana dia hampiseho ambaratonga iray.Mba hiantohana ny fitsipiky ny mari-pamantarana mitambatra, ny lavaka afovoany dia tokony hokapaina alohan'ny hiterahana mba hahazoana antoka ny kalitaon'ny fanodinana.Rehefa mitoto dia tokony hatao amin'ny faribolana ivelany akaikin'ny faran'ny voalohany ny fikosoham-bary, ary ny fikosoham-bary amin'ny piston dia tsy azo atao raha tsy mahafeno ny fepetra fanodinana.Ho fanampin'ny fanatsarana ny mari-pandrefesana, ny fikosoham-bary tsara dia mila mahazo roughness ambony kokoa amin'ny tontolon'ny milina mba hanatsarana ny fifandraisan'ny chromium mandritra ny fizotran'ny electroplating.Mba hahazoana antoka fa mitovy ny hatevin'ny chromium sosona ny piston tsorakazo farany, ny roughness ambonin'ny aorian'ny fikosoham-bary tsara dia tokony ho akaiky ny roughness ambonin'ny taorian'ny chrome plating sy poloney.Raha toa ka tsy maintsy avo lenta ny hamafin'ny tadin'ny piston, toy ny Ra <0,2 μm, dia tokony hototofana tsara izy io.Manampia fikosoham-bary faran'izay tsara na fikosoham-bary aorian'ny fitotoana.
